Друзья, привет! Сегодня расскажу об одной из главных новинок 2020 года от японского автогиганта Toyota. Toyota Corolla Cross, фото: njcar.ru Этот автомобиль должен был появиться уже давно, но по какой-то непонятной для рядовых автомобилистов причине маркетологи Toyota откладывали его выпуск, обращая внимание лишь на нишевые SUV типа Toyota C-HR, пользующийся весьма ограниченным спросом из-за своей непрактичности, либо на совсем маленькие вседорожники, вроде Yaris Cross, который по сути является лишь приподнятым хэтчбеком. Toyota Corolla Cross, фото: njcar.ru Но наконец-то летом 2020-го на базе мирового бестселлера бренда построили по-настоящему массовый кроссовер – Toyota Corolla Cross, у которого есть все шансы стать самым популярным SUV марки. Тихая премьера Автомобиль дебютировал довольно скромно. Сперва его показали в Таиланде, где и начали его массовое производство. Несколько позже машину вывели на рынки ещё нескольких стран Юго-восточной Азии. Toyota Corolla Cross, фото: njcar.ru...
Получить ссылку
Facebook
X
Pinterest
Электронная почта
Другие приложения
Популярный, но очень проблемный кроссовер!
Получить ссылку
Facebook
X
Pinterest
Электронная почта
Другие приложения
-
Для чего люди в России покупают кроссовер!? Ну прежде всего их покупают в регионах, так как я сам часто езжу в Пензу, я понимаю, что зимой дорогу там вообще никто не чистит, а весной там пропадает весь асфальт... Про дороги в дачных посёлках и деревнях я вообще молчу, там их просто нет. Поэтому я бы точно взял кроссовер или внедорожник с надежной подвеской. Ну а зачем он в Москве?! В Москве нет проблем с асфальтом и зимой снег чистят очень хорошо, но вот многие люди покупают дачи достаточно далеко от Москвы и вот там нужны все преимущества кроссовера. И в Москве как и во всей России чаще всего встречается один очень популярный, но очень проблемный кроссовер!
Начнём с основного, это полный привод! Ведь из за полного привода и высокого клиренса покупают эти машины. А привод то с проблемами! На шлицевые соединения редуктора попадает грязь, пыль и реагенты. А так как он не защищен, это сразу приводит к поломке. А ещё может сломаться муфта подключаемого полного привода во время резкого старта зимой. Если колеса стоят на разном покрытии, то вы останетесь без полного привода навсегда, а ремонт выйдет в копейку.
Плохие дороги для него опасны! Так как ступичные подшипники достаточно быстро разбиваются и на пробеге 60 тысяч их уже нужно менять. Втулки и стойки стабилизатора тоже можно достаточно быстро испортить плохими дорогами и неаккуратной ездой.Шаровые тоже могут достаточно быстро сломаться при активной эксплуатации по плохим дорогам.
Проблемный мотор... Самая большая проблема этих машин, это их двигатели. Так как у бензиновых двигателей выбор не большой, а проблемы у них есть! Чаще всего с бензиновым мотором случается проворот шатунного вкладыша и он приводит к капитальному ремонту двигателя или его замене, так как двигатель просто клинит! Всему виной проблемы с масленным насосом и низким качеством масла, но даже при тщательном уходе с мотором могут быть проблемы! Поэтому лучше брать дизельный вариант! Вот дизель у сантафе ходит достаточно долго и без каких либо проблем, только вот зимой бывают с ним трудности при запуске.
Если есть возможность, то лучше переплатить и взять что-то из японцев. У них надёжнее подвеска и нет проблем с двигателем! У самого в семье есть рав4 и он только радует нас, хотя пробег уже 200 тысяч км! Все же японцы делают шикарные авто! Если вы тоже любите японские автомобили— поставьте лайк! Посмотрим сколько нас! Ну а Санта-Фе популярный, но очень проблемный кроссовер! Не советую брать в регионе с плохими дорогами и берите дизель если уж решились!
Приветствую тебя любитель Японских авто с правым рулём. Ставим Лайк заочно этому легендарному авто и поехали! Все прекрасно знают этот автомобиль, он не нуждается в представлении. Даже ярые ненавистники правого руля знают эти машины и их качество, универсальность. Данное авто привозилось в августе для нашего клиента из Воронежа, расскажем что за машина и какая цена вышла на день привоза авто. Для начала расскажу не много о нашем автомобиле, это у нас Toyota Corolla Fierlder 2017 года, передний привод, бензин, 1,5л , 109 л.с. Третье поколение, рестайлинг, который пошёл с 2015года. Изменения по кузову на лицо, новая решетка радиатора, новые фары, бампер, туманки. Новый двигатель 2NR-FKE, очень простой и надёжный, производитель даёт на него гарантию 500,000 км пробега! Расхода по городу 7-8л/100км, по трассе 5-6л/100км. Мотор вполне достойно тянет, по трассе идёт хорошо, конечно эта машина не для любителей погонять, для меня она едет хорошо. 1 из 5 Листай в право По салону изм...
Звучит парадоксально, но продажа простецких кроссоверов Duster пошла на пользу имиджу Renault в России. Топовые версии "кроссов" Arkana и Cartur, сделанных на базе всё того же Дастера, уже "перешагнули" за 1,5 миллиона рублей, но продолжают пользоваться стабильным спросом несмотря на все недостатки – всё благодаря славе надёжных и ликвидных автомобилей. С таким подходом Рено могли бы стать доступной заменой Тойотам, и в этом деле марке поможет новый рамный внедорожник, созданный на базе родственных моделей Nissan: Nissan и Renault оформляют развод, но продолжат разработку и производство общих моделей, в том числе внедорожников и малолитражек типа Micra В основе нового Renault шасси с прочной лонжеронной рамой , которым уже "пользуются" соплатформенные пикапы Nissan Navara, Mercedes X-class и китайский Dongfeng Rich, а также пассажирский внедорожник Nissan Terra, уже пару лет продающийся в Китае и ЮВА. Подвески – классика азиатских внедорожников, пере...
Здоровенный кроссовер - мечта любой семьи. Высокий дорожный просвет, полный привод, семиместный салон - все эти ценности не теряют актуальности многие годы. Проблема здесь только одна. Она касается высокой стоимости таких автомобилей, даже подержанных. Любой десятилетний вариант стоит около миллиона рублей. Но есть одна очень редкая модель с привлекательной ценой. Многие, наверное, вспомнят увеличенную в размерах семиместную версию старой доброй Suzuki Grand Vitara. Модель имела приставку XL. Модель была в целом удачной, но отличалась спорным дизайном (была уродливым бегемотом). Поэтому речь пойдет не о ней. Рассмотрим ее преемника. Его имя Suzuki XL7. Он выпускался с 2006 по 2009 год и был самым доступным семиместным кроссовером на своем рынке сбыта (США). Технически это все та же удлиненная версия Гранд Витары, только с гармоничным и достаточно симпатичным дизайном. Страна сборки, как всегда Канада. 1 из 4 Источник: Drom.ru Отсюда немного нестандартные габариты автомобиля: 5009...
Комментарии
Отправить комментарий