"Большой пробег? Не беда!" - Показываю 3 автомобиля, которые можно смело покупать несмотря на большой пробег и не пожалеть.

Всем привет! Меня зовут Андрей и я рад писать для вас на своём автомобильном канале! Если вы здесь впервые, то после прочтения этой статьи, рекомендую вам посетить и сам канал, там вы сможете найти ещё много других, не менее интересных статей! А если понравится эта статья, то не забывайте про лайк и подписку на канал

Пару месяцев назад я писал статью, про автомобили, для которых не важен пробег. То есть, те автомобили, которые даже при пробеге в, казалось бы, страшных 200-300 тысячах километров, не доставляют особых проблем и способны проехать ещё ни одну сотню километров без капитальных ремонтов и какого либо головняка.

Однако в той статье я рассказал только о четырёх автомобилях, что, разумеется, далеко не все такие автомобили. В этой же статье я хочу рассказать вам ещё о трёх автомобилях, которые можно смело назвать надёжными и практически неубиваемыми автомобилями. Интересно какие это модели? Тогда устраивайтесь поудобнее, ставьте лайк и продолжайте чтение! А в конце этой статьи я оставлю ссылку на первую часть, если вы вдруг не читали!

Ford Mondeo

1 из 2

Первым делом я хочу познакомить вас с американским представителем долгожителей - Ford Mondeo четвёртого поколения. Автомобиль производился с 2006 по 2014 года, с рестайлингом в 2010 году. За это время модель успела весьма неплохо разойтись на нашем рынке, и сейчас, на вторично рынке можно найти более тысячи объявлений о продаже такого автомобиля.

Внешне автомобиль выглядит достаточно симпатично и современно, особенно в рестайлинговой версии. Больше всего эту модель хвалят за её отличную управляемость и высокий уровень комфорта и большую вместительность салона. Но самым интересным, для нас, будет информация о двигателях этой модели.

1 из 2

На вторичном рынке можно найти много вариаций двигателей и коробок переключения автомат. Однако нас же интересует самая популярная версия с 2.0-литровым бензиновым агрегатом мощностью в 145 лошадиных сил. Комплектуется этот двигатель только механической коробкой передач, которая, в целом, не доставляет особых проблем.

Что касается двигателя, то двухлитровый агрегат способен ходить долго, и даже очень долго. В среднем ресурс этого двигателя переваливает далеко за 500 тысяч километров, а иногда можно встретить автомобили, которые проехали и все 700 тысяч без капитального ремонта. Согласитесь, достаточно хороший показатель.

1 из 2

Сам по себе двигатель обеспечивает достаточно хороший уровень динами и в то же время кушает относительно мало топлива. Так, например, в паре с МКПП расход на 100 км по городу составит не более 11 литров, а на трассе и вовсе не превышает 6 литров. Разгон до сотни тут составляет порядка 10 секунд, а максимальная скорость 210 км/ч.

Что касается цен, то тут всё тоже очень интересно. За рестайлинг версию автомобиля просят в среднем около 650 тысяч рублей. За эти деньги можно рассчитывать на автомобили 2012 года выпуска в очень хорошем состоянии и с пробегом до 150 тысяч километров, что для автомобиля с таким движком, как понимаете, ерунда.

Если мы говорим про версию до рестайлинга, то там можно смело скидывать ещё тысяч 150, а то и 200. В бюджете 480 тысяч рублей можно смело искать автомобили 2007-2008 годов выпуска в хорошем состоянии и с пробегом около 200 тысяч километров.

Volvo S80

1 из 2

Очень много людей упрекнули меня в том, что я не осветил автомобили компании Volvo. На самом деле я считаю, что это общеизвестный факт, что Volvo ездят ну очень долго, а их двигатели практически не ломаются. Однако по требованиям читателей, я всё таки упомяну один из их автомобилей. Для этой статьи я выбрал не самый успешный, в плане двигателя, но всё равно достаточно хороший вариант - Volvo S80.

Смотреть я предлагаю на второе поколение автомобиля, которое производилось с 2006 по 2016 года, с рестайлингами в 2009 и 2013 годах. Однако смотреть я предлагаю на оригинальное поколение и первый рестайлинг, так как второй рестайлинг особым спросом на нашем рынке не пользовался.

1 из 2

Смотреть у автомобиля можно практически на все двигатели. Каждый из них способен проехать минимум 300 тысяч километров без каких либо проблем. Я же выделю 2.5-литровый агрегат с мощностью 249 лошадей. Как по мне это будет идеальный выбор, который позволит получить максимальную мощность и особо не переживать за то, что автомобиль может сломаться. Этот агрегат способен кататься порядка 400, а иногда и 500 тысяч километров без каких либо проблем. Встретить этот движок можно только на рестайлинг версии.

На версии до рестайлинга я бы хотел отметить 3.2-литровый агрегат с мощностью в 238 лошадей. Этот движок также способен показать неплохую динамику, а по ресурсу не сильно отличается от предыдущего. В среднем автомобиль на таком двигателе способен проехать порядка 400 тысяч километров, правда 500 уже осилит навряд ли.

1 из 2

За автомобиль до рестайлинга придётся выложить примерно 600-650 тысяч рублей. В таком бюджете нас ждут автомобили 2007-2008 годов выпуска в хорошем состоянии и с пробегом около 230 тысяч километров. Если же смотреть рестайлинг версии, то готовить уже надо около 900 тысяч рублей, а то и миллион. Главной проблемой, с которой можно столкнуться, станет то что автомобили достаточно сложно найти ибо они не сильно распространены на нашем рынке.

Honda Accord

1 из 2

Также многие ругались, что я упомянул Toyota camry, но забыл про его прямого конкурента в лице Honda Accord. Что ж, по многочисленным заявкам, встречайте Hinda Accord восьмого поколения. Некогда эта модель была очень популярна на нашем рынке, однако жизнь этой модели на нашем рынке закончилась именно на 8-ом поколении, более свежие автомобили вы просто не сможете найти. Разве что 9-ое поколение ещё как-то всплывает, но там меньше 100 предложений по всей России, не думаю, что есть смысл его упоминать.

Итак, восьмое поколение производилось с 2007 по 2013 года с рестайлингом в 2011 году. Причём, как по мне, рестайлинг добавил автомобилю более современный вид, потому смотреть я бы предлагал именно на рестайлинг версию, однако и цена там ощутимо больше.

1 из 2

В целом, вне зависимости от рестайлинга, технически автомобили практически одинаковые. Потому выбирать можно исключительно под свой бюджет, ну и конечно же, вкус. Смотреть рекомендую исключительно на 2.4-литровые движки, они показывают более хорошую надёжность и имеют меньше проблем. Да и 2-литровый агрегат найти будет ощутимо сложней.

На нашем рынке можно найти только одну версию 2.4-литрового движка и это будет 200-сильный бензиновый агрегат. Ресурс этого мотора равен примерно 400-450 тысячам километров. Не редки случаи, когда автомобили проезжали и 500 тысяч километров без капитального ремонта.

1 из 2

Купить автомобиль в доресте можно примерно за 750 тысяч рублей. За эти деньги вас ожидают автомобили 2008-2009 годов выпуска с пробегом до 200 тысяч километров, то есть как минимум лет 10 у вас в запасе ещё есть. Разумеется если будете следить за автомобилем. Если мы говорим про рестайлинг, то цены там выше, а если точнее, то придётся отдать около миллиона рублей за автомобиль 2011-12 годов в хорошем состоянии и с пробегом в 120-130 тысяч километров.

Как вам представленные автомобили? Согласны ли вы с тем, что они могут спокойно проезжать по 400 и более тысяч километров? Были ли опыт владения? Расскажите об этом и много другом в комментариях, а также можете предложить свои варианты для этой подборки! А на этом у меня всё, больше спасибо за прочтение и до встречи в комментариях!