ТОП-5 кроссоверов с левым рулем на кожаном салоне до 500 тыс. руб.

 Пожалуй, самым популярным ценовым диапазоном для недорогой легковушки является вилка 300-350 тыс. руб. Далее логичных вариантов с доплатой 100-200 тыс два: бизнес-седан или кроссовер. Первый не дает выигрыша по проходимости, второй по комфорту. Если полный привод и просвет все же важнее, можно поискать варианты с кожаным салоном. Это будет одна из пяти моделей ниже.

X-trail T31 кузова. Знаю, вне нашего бюджета.

1. Mitsubishi Outlander

1 из 2

Аутлендер неплохо продавался в России, так что найти вариант в хорошей комплектации несложно. Как таковых проблем у автомобиля нет. Обычный 4-ступенчатый автомат. Простой двигатель 2.4 на 160 л.с, который, правда, считается прожорливым. Двухлитровая версия 136 л.с. шла только с механикой. Салон достаточно просторный. За наш бюджет можно поискать 05-06 год.

2. Honda CR-V

2 из 2

В случае с Хондой, рассчитывать придется примерно на 2002 год выпуска. Спереди салон по компоновке напоминает минивэн в его лучшем проявлении. Агрегаты надежные. Бензиновый мотор 2.0 литра на 150 л.с. Главные минусы - цена и слегка устаревший дизайн.

3. Toyota RAV4

1 из 2

РАВ4 - довольно комфортный автомобиль. Он не так просторен, как некоторые конкуренты, зато очень надежен и ликвиден. 2-литровый двигатель не так вынослив как легендарные предшественники, но все равно переживет остальных. Интерьер и экстерьер до сих пор выглядят современно, правда немного по-женски. Год выпуска смотрим, корее всего, 2001-03.

4. Hyundai Tucson

1 из 2

Туксон - самый простой, но самый новый автомобиль из списка. Впрочем, особо современных технологий здесь нет. Тот же автомат тоже 4-ступенчатый. Зато это один из первых корейцев, которые прославились своей надежностью. Салон достаточно прост, материалы недорогие. Дизайн на любителя.

5. Nissan X-Trail

1 из 2

Икс-трейл обладает самым брутальным внешним видом из перечисленных моделей. Салон тоже выглядит интересно. Популярный 2-литровый двигатель получился неудачным, 2.5 предпочтительнее, хоть и немного прожорливее. Нас интересует первое поколение примерно 03-06 годов. Здесь не было вариатора - только 4-ступенчатый автомат.