Иномарки, которые развалятся от ржавчины: эти авто лучше не брать на "вторичке"

Несмотря на использование современных технологий, которые, в частности, направлены на защиту кузова автомобиля от разрешения, каждый автомобиль в той или иной мере все равно подвержен возникновению коррозии металла. Тем не менее, есть автомобили, которые начинают гнить и покрываться ржавчиной уже через несколько лет после покупки. Эксперты решили проанализировать рынок на предмет выявления таких машин, которые рано сталкиваются с данной проблемой.

Итак, была составлена «пятерка» таких транспортных средств. В этот список вошли машины зарубежного производства с пробегом, представленные на российском рынке. В подборку были включены автомобили 2005-2014 г.в. Антирейтинг открывает американский «Форд Мондео», который был выпущен в период с 2006 по 2010 год выпуска.

В целом, автомобиль в течение 5-6 лет с момента выпуска весьма хорошо справляется с непростыми дорожными условиями и действием разъедающих реагентов, которые обильно используются на дорогах мегаполисов в зимний период. Однако с течением времени кузов все же начинает сдаваться под натиском этих негативных факторов. При этом наиболее слабыми местами у Mondeo оказались такие как пороги, колесные арки и днище.

Четвертое место занимает семейство Mazda 6. Универсалы и седаны 2005-2008 годов производства имеют следы ржавчины на крыльях, днище, дверях и задних арках уже спустя 4-5 лет с момента начала эксплуатации. «Тройку» открывает первая генерация «Ниссан Альмера». Она выпускалась в период с 2005 по 2006 год. Для того чтобы на этом авто проявилось действие коррозии, необходимо еще меньше времени – примерно 3-4 года.

Вторая строчка – за представителями семейства «Опель Астра». Они сходили с конвейера с 2005 по 2012 год. Практически все элементы кузова подвержены возникновению ржавчины, но особенно можно выделить капот, арки, днище и нижние части дверей. Пальму первенства в данном антирейтинге взял кроссовер Geely Emgrand X7. Речь здесь идет о версии, которая выпускалась с 2011 по 2013 год. Причиной слабости к возникновению коррозии стало отсутствие оцинковки и тонкое ЛКП.

«Рыжики» появляются уже через несколько лет после начал эксплуатации. При этом ржавчина становятся заметной не в совсем обычных местах. Это стыки у боковых стекол, дверные молдинги и у сабли багажника. Больше всего коррозия портит задние арки.