7 Французских автомобиля, которые по качеству не хуже чем Японские

Мой вам привет!

Автомобили из Франции в РФ не очень празднуют. И это еще мягко сказано. Но это не касается Дастеров, Сандеро и Логанов. При этом, японские автомашины не то что в почете, на них молятся.

При этом на вторичном рынке полно французских авто, которые нисколько не уступают японцам по качеству. Вернее, это японцы, но под французскими шильдиками.

Хочу начать с известной всем тройни- 107 Пежо, С1 Ситроен и Тойота Айго. Мало, кому известно, что вся эта троица собиралась на одном конвейере. Более того, у них одинаковые силовые установки, трансмиссия и даже платформа. Единственное, что их отличает, это дизайнерское решение.

Тойоту Айго в России найти невозможно – ее не поставляли в РФ, поэтому искать эту машину на вторичке не стоит. При этом предложений о продаже С1 и 107 предостаточно. За бензиновую установку отвечал концерн Тойота, а за дизель ПСА. Но дизелей к нам официально не завозили, поэтому если мотор дизельный, то это точно японец. А если вас не устраивает качество исполнения, то все вопросы к японцам.

У французского производителя не было выпущено ни одного полноприводного кроссовера. Чтобы не тратить лишние деньги на изобретение велосипеда, они просто воспользовались разработками других на взаимовыгодных условиях.

Они на уже готовую базу просто придумали новенький дизайн. Получается, что все внутренности у машин от японцев, а шильдик и варианты комплектации от французов. Это только увеличило выбор моделей для покупателей и дилеров, у которых можно выторговать скидку.

Что хочу сказать – опасаться этих машин с французскими шильдиками не нужно. При этом, если какие-то запчасти у французских дилеров дорогие, то можете поискать дешевый аналог в каталоге Митсубиши.

Не менее отличный вариант сотрудничества Пса и Митсубиши, это троица из Митсубиши АSХ, 40098 Пежо и Ситроен Айркросс С4. Здесь вариант, аналогичный вышеописанному – французский вариант автомобилей ничем не отличается о японского. Разница заключается в шильдиках и вариантах комплектации.

Еще один аналогичный пример - тандем Ниссан Х-Трейл и Колеоса от Рено. Между этими моделями отличий значительно больше, чем между предыдущими.

Они отличаются абсолютно разным дизайном, как внутри, так и снаружи, у них различные габариты. Есть отличия в настройках подвески и вариантах комплектации. Хотя, Колеос создавали на базе Х-Трейла. И от этого не уйти.