"Эталон надежности и комфорта": 3 авто, которые не хочется продавать даже после 10 лет эксплуатации

Здравствуйте!

Давайте поговорим о добротных автомобилях, с которыми нет желания расставаться даже по прошествии десятилетнего срока эксплуатации. Они по-настоящему комфортны, надежны и долговечны

Такие машины служат верой и правдой, не доставляя хлопот. Большинство владельцев не хотят с ними расставаться. Итак, приступим!

Пара представленных аппаратов были у меня. И я расскажу, почему их продал. А третий автомобиль был любимцем в нашей семье очень долго. Но, обо всем по порядку.

Начать хочу с машины, которой лично у меня не было, но ее обожали все члены моей семьи. И это БМВ Х3. В нашей семье была версия 2004 г. И я могу со всей ответственностью заявить, что это один из лучших кроссоверов, если рассматривать соотношение стоимость/качество.

Он мощный и надежный, при этом очень привлекательно выглядит. Знаю, что многие сомневаются в надежности автомобилей концерна БМВ. Да и мне приходилось сталкиваться с некоторыми проблемными моделями.

Но Х3 не входит в этот список. Если вы решили приобрести эту версию, то знайте, что расставаться с ним вы не захотите. Ведь эта модель собрала в себе все лучшие качества БМВ.

Расстаться с этой машиной пришлось после аварии. Никто из пассажиров и водитель не пострадали, но кузов получил значительные повреждения. Наша семья очень серьезно относится к безопасности во время поездок, поэтому машину было решено продать.

Следующий автомобиль, который был лично у меня, это Селика шестого поколения от Тойоты. Об этой машине я до сих пор вспоминаю с теплотой. Этот надежный японский автомобиль ехал при любых условиях. Его прочности я неоднократно удивлялся.

Если быть честным, то я бы с ним не расставался, но он морально устарел. Да и после рождения детей кузов купе стал неактуален. Машину я продавал в подавленном состоянии. Но оставлять его, когда семья увеличилась в 2 раза не было смысла. Этот вариант подходит для холостых молодых людей, а не для семейных поездок.

А третьим аппаратом, который служил мне много лет был Кроун от Тойоты, 2008 г.в. Продать пришлось недавно. Причина банальна – нужны материальные средства, да и он не очень экономный.

У меня детвора подрастает, а его 300 кобыл требуют постоянных материальных вложений. При этом, кроме высокой налоговой ставки, в этой машине меня устраивало абсолютно все.

Это легендарная машина, даже если рассматривать более «взрослые» аппараты. У них рамная конструкция. Сейчас их полно на вторичке за 200 тысяч в приличном состоянии, а своего друга выставил за полмиллиона. Ждал долго желающего приобрести 300 лошадей.

Но машина действительно уникальна. За эти деньги хорошего мало представлено на вторичке.

Это все в этом обзоре. Мнение я высказал свое, основанное на личном опыте владения этими автомобилями.