Семейный минивэн с крутым дизайном кроссовера и шикарным интерьером

Согласитесь, в современном автомобильном мире всё больше и больше автомобили становятся похожими друг на друга. Автопроизводители перенимают друг у друга элементы понравившиеся потребителям, при этом создавая красивые но всё больше однотипные автомобили. Ещё один тренд, с которым трудно спорить, это уход от падение продаж минивэнов и увеличение доли кроссоверов. Наш сегодняшний гость пробует закрепиться в этом сложном автомобильном мире интересной внешностью и увеличенным клиренсом под стать кроссоверам.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

Renault Grand Scenic IV выпускается с 2016 года и не новичок уже на европейских дорогах. Но у нас его встретить довольно сложно. То, что в Европе приемлемо по стоимости, у нас, после таможенной очистки, становится неоправданно дорого и приобрести такой автомобиль может только фанат минивэнов французской марки.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

Внешность Renault Scenic IV довольно привлекательна, как на мой взгляд, конечно. Кроссовый кузов с концепцией минивэна у рено появился впервые на модели Espace пятого поколения. А вскоре эту тенденцию подхватил и Сценик. В четвёртой генерации Renault Scenic верхняя часть автомобиля, за счёт большой площади остекления, смотрится воздушно. А большое, панорамное лобовое стекло делает силуэт минивэна стремительным.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

К задней части линия окон становится выше, а крыша наоборот ниспадает, придавая автомобилю ещё больше визуальной динамики, даже в статичном виде. Дополняют образ колёса размерностью 195/55/R20 С ними клиренс составляет внушительные 170 мм. Габаритные размеры автомобиля не так велики ДхШхВ 4634х1866х1660 (мм).

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

Салон повторяет концепцию Espace. По центру приборной панели красуется консоль с дисплеем вертикальной ориентации. Решение свежее в и довольно оригинальное в 2016 году, но сейчас этим не удивить уже. Материалы отделки очень достойные. и если раньше Renault Scenic был утилитарным и практичным семейным автомобилем, то сейчас по уровню отделки его можно сравнить с премиальными автомобилями Е класса.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

Набор опций так же впечатляет и заставляет посмотреть на семейный автомобиль под другим углом. Кстати обзорность у Renault Scenic IV потрясающая. Этому способствуют тонкие передние стойки крыши, большие и удобные зеркала, панорамное лобовое стекло (не надо кланяться каждому светофору).

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

А вот места на заднем ряду стало меньше. Нет уже того простора как на предыдущих поколениях, да и крыша, пусть и панорамная, нависает довольно низко над головой. Хотя даже втроём на заднем ряду вполне удобно.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

Тем не менее, Renault Scenic IV остался семейным автомобилем, о чём говорит большое количество ниш и бардачков. Правда нужно быть аккуратнее с передним перчаточным ящиком, он хоть и довольно вместителен но открывается очень молниеносно. Да ещё подстаканники такого размера, что туда реально ничего не лезет из обычной тары.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

Объём багажника составляет 533 литра при всех активных рядах сидений, а если сложить пассажирские ряды (в гранде может и третий ряд), то получается 718 литров. Не так уж много для минивэна, больше похож объём на багажник среднего размера кроссовера. А вот ровный пол всё же получается, если сложить сиденья, так что поклажу разместить вполне поучится, пусть и придётся её поднимать значительно выше, нежели раньше.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

На европейском рынке у подобных автомобилей в приоритете дизельные двигатели, и у Renault Scenic IV их несколько: 1,5; 1,6; 1,8 литра. Могут комплектоваться как механической так и автоматической трансмиссией. Бензиновые двигатели представлены турбированными моторами 1,2 и 1,3 литра.

Renault Scenic IV. Фотография взята на сервисе Яндекс Картинки

У нас на вторичном рынке представлены автомобили с проверенным временем дизельным двигателем 1,5 литра на 110 л.с. Стоимость Renault Scenic IV в среднем около 1 250 000 рублей. Очень неплохой семейный автомобиль с высоким клиренсом, функциональным и удобным салоном, яркой и запоминающейся внешностью.

Подписывайтесь на канал, оставляйте свои комментарии ниже.