Лучший корейский автомобиль, ездить на котором хотел бы каждый

В последние годы отношение к корейским автомобилям в России поменялось. Их считают надежными, а многие модели даже престижными. Но в массовом сознании они все равно не дотягивают до европейцев или японцев. В каждом случае по разным причинам. Но есть автомобиль, который очень хорош и не пасует при сравнении с грандами.

Я имею в виду представительский седан Genesis G90. Для тех, кто не знает, Genesis это премиальный суббренд корейского производителя Hyundai. Как Lexus у Toyota. Конечно, по многим параметрам он уступает Mercedes, Audi и BMW. Но при этом G90 очень комфортный и надежный. Я говорю сейчас о рестайлинге, о нем же идет речь в ролике, ссылка на который будет ниже. Там подробно рассказывается об этом автомобиле.

На G90 обращают внимание на улице. Прежде всего, в глаза бросается массивная решетка радиатора. Сзади автомобиль тоже неплох. Очень часто корейцы перебарщивают с дизайном, но в данном случае все довольно консервативно, в самый раз.

Несмотря на снаряженную массу в 2,5 тонны, G90 отлично разгоняется. Он неплохо управляется, хотя и рассчитан, прежде всего на плавную, неторопливую езду. Владельцы таких машин очень часто ездят на заднем диване с водителем. И там комфортно, немногим хуже, чем в Mercedes или BMW. Да и за рулем неплохо.

Конечно, G90 дорогой автомобиль. Но во-первых, любой конкурент будет дороже. Во-вторых, он если и уступает своим соперникам по сегменту, то не слишком сильно. Поэтому соотношение цена/качество очень достойное. 

Многие передовые технологии изначально внедряются на дорогих автомобилях, а потом перекочевывают в бюджетный сегмент. Как думаете, Hyundai возьмет что-то из G90 для Соляриса следующего поколения? И что бы взяли вы?

Буду рад, если вы подпишетесь на мой канал "Автопортрет" здесь, в Дзене и в YouTube. Сейчас всё определяется числом подписчиков и для реализации новых интересных проектов важен каждый голос. А автомобили я беру самые разные, от Lada до Lamborghini и честно о них рассказываю. При этом сам сейчас сижу без денег, а мажором не был никогда. Я просто люблю машины.