Друзья, привет! Сегодня расскажу об одной из главных новинок 2020 года от японского автогиганта Toyota. Toyota Corolla Cross, фото: njcar.ru Этот автомобиль должен был появиться уже давно, но по какой-то непонятной для рядовых автомобилистов причине маркетологи Toyota откладывали его выпуск, обращая внимание лишь на нишевые SUV типа Toyota C-HR, пользующийся весьма ограниченным спросом из-за своей непрактичности, либо на совсем маленькие вседорожники, вроде Yaris Cross, который по сути является лишь приподнятым хэтчбеком. Toyota Corolla Cross, фото: njcar.ru Но наконец-то летом 2020-го на базе мирового бестселлера бренда построили по-настоящему массовый кроссовер – Toyota Corolla Cross, у которого есть все шансы стать самым популярным SUV марки. Тихая премьера Автомобиль дебютировал довольно скромно. Сперва его показали в Таиланде, где и начали его массовое производство. Несколько позже машину вывели на рынки ещё нескольких стран Юго-восточной Азии. Toyota Corolla Cross, фото: njcar.ru...
Получить ссылку
Facebook
X
Pinterest
Электронная почта
Другие приложения
"Не люблю кроссоверы, но нужен большой клиренс" Топ-5 легковых автомобилей с самым большим клиренсом на нашем рынке.
Получить ссылку
Facebook
X
Pinterest
Электронная почта
Другие приложения
-
Приветствую вас, дорогие друзья и новые читатели моего канала! Стал частенько сталкиваться с такой ситуацией, что многие близкие или дальние знакомые хотят себе купить автомобиль с достаточно большим клиренсом, что кататься без проблем на дачи или по проселочной дороге и не бояться постоянно задевать днищем дорогу. Но тут и проблема, если некоторые были согласны купить себе кроссовер или внедорожник с большим клиренсом, то вот другие на отрез отказались брать себе крупный автомобиль и стали выбирать что-то из седанов или универсалов. К счастью мы живем в такое время, где даже некоторые легковые автомобили могут дать фору многим кроссоверам или внедорожникам. Поэтому в данной статье я и хочу рассказать вам о пяти легковых авто, которые имеет довольно большой клиренс и поезда по бездорожью для них не составляет каких-то проблем. И так, начнем!
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Rio X-Line.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
И предлагают начать нашу подборку с корейца, который последнее время начинает набирать свою популярность среди любителей большого клиренса. Rio X-Line первого поколения производится с 2017 года по настоящее время. Только сразу хочу предупредить, что в начале выпуска клиренс редко когда мог превысить 170-175 миллиметров. Но вот сейчас же в зависимости от комплектации и колес клиренс может доходить практически до 200 миллиметров, что очень даже неплохо.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Lada Largus Cross.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Следующим будет наш отечественный Lada Largus Cross. Конечно многим данная модель не нравится из-за схожего дизайна с Логанам первого поколения, но вот ее неплохая проходимость, очень большая вместительность и дешевое обслуживание подкупает многих желающих и поэтому уже несколько лет данная модель показывает неплохие показатели по продажам на нашем рынке. В данной версии клиренс достигает аж 210 миллиметров.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Lada Xray Cross.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Еще одна Лада, только теперь в кузове хэтчбек. Конечно дизайн и интерьер у многих вызывает отвращение и непонятные чувства, но отрицать его неплохие качества на небольшом бездорожье просто глупо. В это версии клиренс достигает 215 миллиметров, что делает его одним из лидеров по клиренсу среди легковых автомобилей. Так же сюда можно отнести и Lada Vesta Сross, которая имеет 200-205 миллиметров клиренса.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Renault Logan Stepway.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Ну и конечно мы не могли обойти стороной самый популярный автомобиль на нашем рынке. Логан уже не первый год доказывает свои беспроблемную эксплуатацию и практически не убиваемые силовые агрегаты, которые с легкостью проезжают более 400 тысяч километров без каких-либо проблем. Но сегодня не об этом. Клиренс у данной версии составляет около 200 миллиметров, когда в обычной версии он не превышает даже 160 миллиметров. Так же сюда можно и отнести его компактную версию Renault Sandero Stepway с точно таким же клиренсом.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Volvo XC70.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Ну и последний в нашей подборке будет самый легендарный и узнаваемый универсал, который на протяжении многих лет доказывает свою надежностью, беспроблемную эксплуатацию и неприхотливое обслуживание. У данной модели клиренс разнится от 190 до 210 миллиметров. Самый минимальный клиренс будет на первых моделях, а вот самый большой уже на относительно новых версиях.
Фото взято с сайта: https://auto.vercity.ru
Если вам понравилась данная статья, то поддержите ее лайком и подпиской на канал! Так же пишите свое мнение на счет данных автомобилей в комментарии.
Приветствую тебя любитель Японских авто с правым рулём. Ставим Лайк заочно этому легендарному авто и поехали! Все прекрасно знают этот автомобиль, он не нуждается в представлении. Даже ярые ненавистники правого руля знают эти машины и их качество, универсальность. Данное авто привозилось в августе для нашего клиента из Воронежа, расскажем что за машина и какая цена вышла на день привоза авто. Для начала расскажу не много о нашем автомобиле, это у нас Toyota Corolla Fierlder 2017 года, передний привод, бензин, 1,5л , 109 л.с. Третье поколение, рестайлинг, который пошёл с 2015года. Изменения по кузову на лицо, новая решетка радиатора, новые фары, бампер, туманки. Новый двигатель 2NR-FKE, очень простой и надёжный, производитель даёт на него гарантию 500,000 км пробега! Расхода по городу 7-8л/100км, по трассе 5-6л/100км. Мотор вполне достойно тянет, по трассе идёт хорошо, конечно эта машина не для любителей погонять, для меня она едет хорошо. 1 из 5 Листай в право По салону изм...
Звучит парадоксально, но продажа простецких кроссоверов Duster пошла на пользу имиджу Renault в России. Топовые версии "кроссов" Arkana и Cartur, сделанных на базе всё того же Дастера, уже "перешагнули" за 1,5 миллиона рублей, но продолжают пользоваться стабильным спросом несмотря на все недостатки – всё благодаря славе надёжных и ликвидных автомобилей. С таким подходом Рено могли бы стать доступной заменой Тойотам, и в этом деле марке поможет новый рамный внедорожник, созданный на базе родственных моделей Nissan: Nissan и Renault оформляют развод, но продолжат разработку и производство общих моделей, в том числе внедорожников и малолитражек типа Micra В основе нового Renault шасси с прочной лонжеронной рамой , которым уже "пользуются" соплатформенные пикапы Nissan Navara, Mercedes X-class и китайский Dongfeng Rich, а также пассажирский внедорожник Nissan Terra, уже пару лет продающийся в Китае и ЮВА. Подвески – классика азиатских внедорожников, пере...
Здоровенный кроссовер - мечта любой семьи. Высокий дорожный просвет, полный привод, семиместный салон - все эти ценности не теряют актуальности многие годы. Проблема здесь только одна. Она касается высокой стоимости таких автомобилей, даже подержанных. Любой десятилетний вариант стоит около миллиона рублей. Но есть одна очень редкая модель с привлекательной ценой. Многие, наверное, вспомнят увеличенную в размерах семиместную версию старой доброй Suzuki Grand Vitara. Модель имела приставку XL. Модель была в целом удачной, но отличалась спорным дизайном (была уродливым бегемотом). Поэтому речь пойдет не о ней. Рассмотрим ее преемника. Его имя Suzuki XL7. Он выпускался с 2006 по 2009 год и был самым доступным семиместным кроссовером на своем рынке сбыта (США). Технически это все та же удлиненная версия Гранд Витары, только с гармоничным и достаточно симпатичным дизайном. Страна сборки, как всегда Канада. 1 из 4 Источник: Drom.ru Отсюда немного нестандартные габариты автомобиля: 5009...
Комментарии
Отправить комментарий