Самый надежный, комфортный, оцинкованный и неприхотливый автомобиль за 250 тыс руб по версии автомеханика

В наше сложное время многим не по карману новенький авто. Да что там говорить у нас в регионе средняя зарплата 15 тыс руб в месяц

Люди и так уже все в ипотеках на 100500 лет и брать очередной кредит на помоечную Ладу Весту мало кто хочет

К тому же в Б классе все автомобили не имеют шумки и вообще комфорта в целом + с надежностью проблемы. Так как все сделано из Г и палок и при этом ценник даже в такой классе доходит до 1 млн руб

Я хочу рассказать, что есть беспроблемные автомобили С класса немного б/у

По части комфорта данный аппарат будет лучше любого нового тазика Весты шместы и пр. рио/соплярисов, где задиры на стенках появляются уже на 60 тыс

Я владел этой прекрасной машиной 3 года и купил за 300 тыс руб в 2017 почти в идеале. Так что на сегодняшний день можно взять за 250 не напрягаясь.

Вообще после этой машины я Французов зауважал. Кто пересядет с какой-нибудь гранты будет просто в шоке))

Речь идет конечно о Меган-2

У меня есть хороший знакомый в одном СТО и он рекомендовал мне именно эту машину. Забавно не так ли? Вроде бы байка ходит типа о сложном ремонте...ну эти байки сочиняет только тот, кто не владел данным аппаратом + всех Французов равнять не стоит

Почему эта машина самая надежная и комфортная

1) Начну с комфорта (то чего никогда не будет в Б классе за лям)

Шумка на 5+

Она на одном уровне с W211.

Меган-2 конкурент фокусу-2, но только на бумаге. Тогда в далёком 2004 году все понимали, что меган лучше во всем. Но брать боялись)) Типа лягушатники и они не могут нормально делать автомобили

2) Подвеска

Говорят, мол, на Весте она мягкая и такая энергоемкая)) Это вы еще на мегане не ездили...вот где она мягкая + нет никаких кренов

Ездить на мегане можно и 180, управлять без напряга одним пальцем

Надежность.

Меган-2 лучше брать после рестайла 2006 года. Это вам не таз и Французы на самом деле очень многим проблемы устранили. В основном это мелочи типа дворники скрипели, с фазиком были проблемы - все исправили и т д

За все время я поменял только катушку зажигания (вштырил валео) и подвеску перебрал. Все стоит копейки + полно не оригинала. Тут один раз поставил и забыл на годы. Нет никаких проблем с ремонтом, все как для людей делали. Даже замена лампы ближнего света очень продумано

На наших тазах помню постоянно что-то ломалось)) Как конструктор Лего..собирай не собирай все равно получится Г

Безопасность

Конечно 5 звезд по Европейской методике. 6 подушек в базе!

В базе кстати запуск с кнопки)) Мелочь, а приятно

Пластик мягкий и не скрипит как на дубовом Солярисе

У меня был 1.6 и 5 ст мкпп

Советую брать 2.0 с 6 ст

К сожалению на трассе после 130 км/ч не хватает шестой. 3500 тыс об колен вала нарушают прекрасную шумку мегашки

Подводя итог могу сказать, что Французы создали почти вечный авто

Кузов грамотно оцинкован + пластиковые крылья (которые при небольшом дтп отштыривает как батут ха-ха, а при крупной аварии ремонт пластика много дешевле)

да и вообще меган просто красавчик. Умели же делать))

Автомобиль оставил только положительные эмоции! Он прекрасен во всем. Французы в 2002 году за копейки сделали автомобиль, который лучше "нашей" Весты в 2020 году...Парадокс!